Používáme cookies. Používáním této webové stránky souhlasíte s jejich použitím.
OK
Hankook
Poznámka: Uvedené ceny platí pro pneumatiky bez ráfku. Vzorek běhounu se může různit v závislosti na rozměru pneumatiky.
Hankook

Hankook  iON GT (IK41) 225/55 R17 101V XL 4PR, EV SBL

Hankook

Hankook  iON GT (IK41) 225/55 R17 101V XL 4PR, EV SBL

Hankook - Výrobce pneu z Koreje, výrobek od nižší až po støední cenovou tøídu.

Velikost pneumatiky
225/55 R17 101V XL 4PR, EV SBL 
Změna 
Dostupnost:
Skladem
Pneumatika:
Letní pneuSo
rychlost:
V  :  Schválený  až doa 240 km/h
EAN:
8808563645339
Article Number:
R-526979
Štítek pneumatiky / Třídy výkonnosti:
Delticom index výkonnosti

Štítky tříd výkonnosti uváženy dle preferencí zákazníků.
Delticom zpracoval výsledky přes 40.000 hlasování zákazníků z 15 evropských zemí a z toho vytvořil tento index.

DEX:

4.22

Máte-li dotazy nebo připomínky, prosím, kontaktujte nás na adrese  support​@autopink-shop.cz
2.766,98
Price per item, Incl. VAT
Doprava zdarma*
dodací lhůta 5 - 8 pracovních dnů**
14 denní lhůta na vrácení zboží
Více než 10.000 pneumatik na skladě

Přidat produkt k porovnání


 
  • Popis
  • Štítek pneumatiky
  • Technické specifikace
  • Obecná Bezpečnost Produktů (GPSR)

Delší dojezd, menší dopad, vylepšené elektromobily

Trojnásobná výhoda
Díky technologii iON INNOVATIVE TECHNOLOGY od Hankook posouvá pneumatika iON GT hranice nejen z hlediska pøilnavosti, ale i hluku a opotøebení bìhounu.

Maximální udržitelnost
Udržitelné materiály pro pneumatiky

Rovnomìrné opotøebení bìhounu
Rovnomìrné zakulacení
Pneumatiky elektromobilù se opotøebovávají pøibližnì o 20 % rychleji a opotøebení je nerovnomìrnìjší než u vozidel se spalovacím motorem. iON GT dosahuje rovnomìrného kontaktního tlaku díky optimalizaci kontaktní struktury s využitím technologie rovnomìrného zakulacení. iON GT tím pádem umožòuje delší používání a nevyžaduje tak èastou výmìnu pneumatik.

Prodloužená životnost bìhounu
Bìhoun Opti
Abnormálnímu opotøebení brání optimalizace tuhosti jednotlivých blokù vzorku.

Nový profil na opotøebení
Nový profil je aplikován na opotøebení zvýšením kontaktní šíøky. Používá se nový vzor s optimalizovaným kontaktním pomìrem.

Další snížení valivého odporu
Technologie Opti Cure
Pneumatika iON GT dosáhla nejvyšší tøídy výkonu LRR právì díky technologii Opti Cure, která rovnomìrnì zlepšuje všechny èásti pneumatiky.

Výkonová rezerva
Optimalizovaný mìøiè pneumatiky s pokroèilou konstrukcí.

Ochrana proti hluku (patentovaná technologie s kukuøiènými slupkami)
Úspìšné snížení hluku pneumatik prostøednictvím vzorkù, struktury a testù. Povrchová struktura kukuøièných slupek s vynikajícím akustickým výkonem aplikovaná na drážky pro rozptýlení hluku.

Minimální hluk dezénu bìhounu
Technologie Opti Pitch
Hluènost pneumatiky lze zásadním zpùsobem snížit optimalizací uspoøádání drážek. iON GT má optimalizovaný poèet a velikost drážek, takže uslyšíte pouze to, co je podstatné.

Smìs ProGrip
Vyšší pøilnavost na mokrém povrchu díky kombinaci siliky s vysokou hustotou a inovativních ekologických materiálù.

Vylepšená stabilita v zatáèkách
Technologie Grip Boost
Vylepšení tuhosti pneumatiky je zásadní, pokud má unést hmotnost elektromobilù. Technologie Grip Boost zvyšuje tuhost pøi zatáèení o 10 %, a tím zlepšuje ovladatelnost tìchto vozidel.

Lepší øízení pøi vysokých rychlostech
Hybridní zpevòující nárazník z aramidu
Na modelu iON GT je použit zpevòující nárazník s pøímìsí nejmodernìjších vláken, Aramid, který umožòuje zlepšit jízdní vlastnosti a udržet optimální tvar pøi jízdì vysokou rychlostí.

.

EU štítkování pneumatik a třídy výkonnosti

Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od ​​1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.

Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm

Přehled kritérií a tříd hodnocení

účinnost paliva

Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).

Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší.
(Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů
* při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)

Poznámka:
Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

přilnavost za mokra

Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).

Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).*
*Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)

Poznámka:
Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

Vnější hluk odvalování

Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.

A
Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016.
B
Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016.
C
Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.

ZnačkaHankook
Řada modeluiON GT (IK41)
Dimension225/55 R17 101V XL 4PR, EV SBL
Tyre width225
Tyre profile55
Construction typeR
Velikost pneumatiky17
Index zatížení pneumatik101
Rychlostní index(V)
With/Without Valve (TT/TL)Pneumatika vyžaduje duší
M/CNe
*Ceny jsou platné (pokud není uvedeno jinak) za kus a jsou včetně DPH plus poštovné uvnitř České republika.
**Více než 90% našich zakázek se dostane k zákazníkovi v určeném termínu dodání.