Goodyear
Poznámka: Uvedené ceny platí pro pneumatiky bez ráfku. Vzorek běhounu se může různit v závislosti na rozměru pneumatiky.
Goodyear

Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3  255/50 R20 109W XL R0, EDT, SUV

Goodyear

Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3  255/50 R20 109W XL R0, EDT, SUV

Goodyear - Výrobce pneu z USA, kvalitní produkt vyšší cenové tøídy.

Velikost pneumatiky
255/50 R20 109W XL R0, EDT, SUV 
Změna  
Dostupnost:
Skladem
Pneumatika:
Letní pneu So
rychlost:
W  :  Schválený  až doa 270 km/h
EAN:
4038526091758
Article Number:
R-491137
Štítek pneumatiky / Třídy výkonnosti:
Delticom index výkonnosti

Štítky tříd výkonnosti uváženy dle preferencí zákazníků.
Delticom zpracoval výsledky přes 40.000 hlasování zákazníků z 15 evropských zemí a z toho vytvořil tento index.

DEX:

4.4

Máte-li dotazy nebo připomínky, prosím, kontaktujte nás na adrese  support​@autopink-shop.cz
6.703,56
Price per item, Incl. VAT
Doprava zdarma *
dodací lhůta 5 - 8 pracovních dnů **
14 denní lhůta na vrácení zboží
Více než 10.000 pneumatik na skladě

Přidat produkt k porovnání


 
  • Popis
  • Štítek pneumatiky
  • Hodnocení klientů
  • Technické specifikace
  • Obecná Bezpečnost Produktů (GPSR)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Nová odolná pneumatika, která zajišuje kratší brzdnou dráhu na mokrých a suchých vozovkách, takže budete mít vùz vždy pod kontrolou a budete si moci cestu lépe vychutnat

  • Kratší brzdná dráha na mokrých a suchých vozovkách
  • Vìtší pøilnavost pro lepší ovladatelnost a øízení
  • Montované pøedními výrobci automobilù

Kratší brzdná dráha na mokrých a suchých vozovkách

Díky technologii aktivního brzdìní se zlepšuje kontakt s povrchem vozovky a také pøilnavost. Lepší kontakt s povrchem poskytuje kratší brzdnou dráhu na mokrých a suchých vozovkách.

Pøilnavost pro lepší brzdìní a ovladatelnost

Nová smìs Grip Booster použitá pro pneumatiky Eagle F1 Asymemtric 3 je vyrobena z adhezivní pryskyøice, která zvyšuje lepivost s povrchem. Díky tomu se zlepšuje pøilnavost pøi brzdìní a ovladatelnost na mokrých a suchých vozovkách.

Pøesnost a odolnost øízení

Nová technologie zesílené konstrukce je zárukou silnìjší a zároveò lehèí konstrukce, což vede ke zlepšení ovladatelnosti, výkonu pøi zatáèení, opotøebení bìhounu a úspory paliva.

TÜV Test

Eagle F1 Asymmetric 3 ve srovnání s konkurencí

2.6 Metrù = 9% kratší brzdná dráha na mokré vozovce*

1.3 Metrù = 4% kratší brzdná dráha na suché vozovce*

4% lepší manipulace na mokru*

10.9 % nižší valivý odpor než prùmìr tøech známých konkurentù a tím že je druhým nejnižším valivým odporem všech pneumatik**

* Ve srovnání s prùmìrnou hodnotou tøech nejnovìjších designù z hlavních konkurentù v segmentu UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testovaní od TÜV SÜD Produkt služeb od Záøí do Øíjna 2015 na rozkaz Goodyear a Dunlop. Nový UHP, velikost pneumatiky: 225/45 R17 91Y; Testovací Auto: VW Golf; Testovací lokality: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Zpáva èíslo. 713066268

** Výsledky valivého odporu: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; prùmìr hlavních konkurentù –89.1. Souèástí testu bylo uvedeno výše se zprávou èíslo. 713066268.

.

EU štítkování pneumatik a třídy výkonnosti

Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od ​​1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.

Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm

Přehled kritérií a tříd hodnocení

účinnost paliva

Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).

Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší.
(Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů
* při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)

Poznámka:
Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

přilnavost za mokra

Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).

Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).*
*Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)

Poznámka:
Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

Vnější hluk odvalování

Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.

A
Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016.
B
Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016.
C
Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.

Recenze pneumatik EagleF1Asymmetric3

Průměr na základě 1 výsledků testů
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry 106.678.016
Značka Goodyear
Řada modelu Eagle F1 Asymmetric 3
Dimension 255/50 R20 109W XL R0, EDT, SUV
Tyre width 255
Tyre profile 50
Construction type R
Velikost pneumatiky 20
Index zatížení pneumatik 109
Rychlostní index (W)
With/Without Valve (TT/TL) Pneumatika vyžaduje duší
M/C Ne
* Ceny jsou platné (pokud není uvedeno jinak) za kus a jsou včetně DPH plus poštovné uvnitř České republika.
** Více než 90% našich zakázek se dostane k zákazníkovi v určeném termínu dodání.