Vynikající pøilnavost a citlivost za sucha pro vysoký výkon pøi sportovní jízdì

• Výjimeèná pøilnavost za sucha
• Pøesné ovládání a odezva
• Stabilita pøi vysoké rychlosti a pøi zatáèení

Mimoøádná pøilnavost díky závodní technologii Dopøejte si výjimeènou adhezi k vozovce s pneumatikou Sport Maxx GT. Smìs bìhounu s pøídavkem závodního èerného karbonu má zvýšenou pøilnavost a brzdný výkon. Pøesné ovládání a odezva Technologie Dunlop Touch kombinuje pokroèilé prvky, které umožòují pøesné ovládání a citlivost. Díky ploššímu profilu bìhounu se do kontaktu s vozovkou dostane vìtší plocha pneumatiky. Je tak možné pøesnìjší øízení a odezva vozovky. Stabilita pøi vysoké rychlosti a pøi zatáèení Pneumatika Sport Maxx GT si udržuje tvar i pøi dálnièních rychlostech, což pomáhá zlepšovat stabilitu a odolnost proti opotøebení. Tlak se roznáší po celé kontaktní ploše. Výsledkem je hladší pøechod z pøímé jízdy do zatáèky.

Specifická patní oblast Posílené spojení mezi pneumatikou a ráfkem zpøesòuje øízení. Stejnì jako když ruka drží volant, zvyšuje technologie specifické patní oblasti ovládání a umožòuje tak vynikající odezvu vozovky..Výhody Lepší odezva vozovky; vìtší stabilita a pøesnost

RunOnFlat Samonosná technologie Dunlop (DSST). Technologie Dunlop RunOnFlat umožòuje pokraèovat v jízdì i po proražení èi ztrátì tlaku, a to až 80 km. Pneumatiky RunOnFlat využívají zesílené boènice, které umožòují zachování pojízdnosti pneumatiky i po úplné ztrátì tlaku.Bezpeènostní upozornìní: Pneumatiky Dunlop RunOnFlat by mìly být používány pouze u automobilù, které jsou navrženy pro jízdu s prázdnými pneumatikami a vybaveny plnì funkèním zaøízením pro varování pøi poklesu tlaku v pneumatice, jako je napøíklad Dunlop WARNAIR. Nemìl by být pøekroèen maximální dojezd 80 km (50 mil) a maximální rychlost 80 km/h (50 mph). Údaje pro jednotlivá vozidla se mohou lišit. Najdete je v pøíruèce k vozidlu.

Smìs s obsahem. Silica-Plus Smìs bìhounu vyvinutá pro závodní automobily, která nabízí vysokou úroveò pøilnavosti, zejména na mokrých vozovkách a pøi nízkých teplotách.VýhodyMimoøádný výkon pøi brzdìní a akceleraci; vysoká pøilnavost v mokrém a chladném poèasí; nízké opotøebení. Nanoèástice Složení bìhounu obsahuje závodní uhlíkové nanoèástice. Tyto nanoèástice jsou smíchané s pryskyøicí a polymery. Poskytují tak vynikající adhezi na suché i mokré vozovce.Výhody Vynikající pøilnavost za sucha i za mokra, pøesné brzdìní, snížené opotøebení

Bezešvý pás (JLB). Technologie Hybrid Overlay snižuje obvodové deformace ve vysokých rychlostech.Výhody Výjimeèná stabilita ve vysokých rychlostech, plynulé a rovnomìrné opotøebení

Technologie Maximum Flange Shield (MFS). Systém ochrany okraje ráfku Technologie MFS využívá gumový profil, který je umístìn po obvodu pneumatiky nad okrajem kola. Vytváøí se tak ochranná nárazníková zóna.* Výhody Ochrana drahých ráfkù z lehkých slitin pøed poškozením o obrubník* Dostupné pouze ve vybraných rozmìrech

Promìnný objem hmoty dezénu. Asymetrický dezén bìhounu s promìnným objemem hmoty dezénu poskytuje vysokou úroveò odolnosti proto aquaplaningu. Mohutné vnìjší ramenní bloky zajišují rychlý odvod vody bez turbulencí a zároveò vynikající stabilitu v zatáèkách.Výhody Vysoká odolnost proti aquaplaningu; zvýšený kontakt s vozovkou; lepší stabilita v zatáèkách a pøesnost øízení Asymetrický dezén bìhounu Asymetrický dezén bìhounu nabízí lepší ovladatelnost a odolnost proti aquaplaningu. Souvislé støedové žebro zvyšuje stabilitu a pøesnost. Asymetrické uspoøádání drážek pak zvyšuje pøilnavost na mokrém i suchém povrchu.Výhody Lepší výkon na rovných úsecích i v zatáèkách, lepší odolnost proti aquaplaningu

Rovnìjší profil bìhounu. Nová generace pneumatik Dunlop využívá plošší profil bìhounu s kontaktní plochou vìtší o 4–8 % v závislosti na velikosti a typu pneumatiky. Vìtší kontaktní plocha zajišuje vyšší stabilitu a lepší odezvu vozovky. Pneumatiky tak mají rychlé a pøesné reakce.Výhody Lepší stabilita a pøesnost øízení; snížené pilovité opotøebení; vynikající stabilita a pøesnost v zatáèkách; výjimeèná pøilnavost za sucha

Multiprofilový bìhoun (MRT). Dezény MRT využívají deset rùzných profilù a jsou tak pøesnìjší. Rozložení tlaku na kontaktní ploše s vozovkou je tak vysoce efektivní. Díky tomu je plynulejší pøechod z pøímé jízdy do zatáèky, což má za následek pøesnìjší a pozvolnìjší reakce.Výhody Výraznì lepší kontrola nad rozložením kontaktní plochy za všech jízdních podmínek; lepší reakce pøi jízdì za mokra i za sucha; lepší ovládání v zatáèkách

Smìs se složkou. Dual Silica Tato smìs zlepšuje výkon pøi akceleraci a snižuje opotøebení.VýhodyMimoøádný výkon pøi brzdìní a akceleraci; vynikající ovladatelnost na silnicích v létì a na podzim; vysoká pøilnavost, odolnost proti opotøebení.

.