Přesné rozměry pneumatiky jsou uvedené na její bočnici. Obrázek ukazuje, jak lze z poskytnutých údajů vyčíst vlastnosti a rozměry pneumatiky
1. Šířka v mm
2. Výška jako poměr mezi šířkou a výškou v%
Typ 3. Konstrukce: "R" = radiální (často vidět), "D" nebo "-" = úhlopříčka (zřídka)
4. Požadovaný průměr ráfku (v palcích) této pneumatiky
5. index zatížení
6. Rychlost
Celosvìtovì první zimní prémiová pneumatika pro osobní vozidla s tøídou pøilnavosti na mokru A, která znatelnì zkracuje vaši brzdnou dráhu.
Pneumatika Nokian WR D4 je pøeborníkem v pøilnavosti – její jedineèné inovace zaruèují bezpeènou a vyváženou jízdu.
Dokonalá zimní pøilnavost
Stabilní jízdní komfort
Støednì velká vozidla
Svìtovì první zimní pneumatika tøídy A v pøilnavosti na mokrém povrchu. Poprvé mùže opravdová zimní pneumatika úspìšnì èelit výzvám na mokrých vozovkách: rozbøedlý sníh a vodu. V rùzných velikostech, Nokian WR D4 dosahuje nejlepší oznaèení tøídy A. Pro øidièe to znamená rozdíl v brzdné dráze o více než 18 metrù.
Vyvážený design, pøesné reakce Každý dezénový blok a lamela mají pøesný tvar a konkrétní funkci, což se promítá do vynikající pøilnavosti a ovladatelnosti pneumatiky.
Jízda pod kontrolou Lamely pevného støedového žebra neprochází pøes jeho celou šíøku, èímž se zvyšuje pøesnost reakcí na pokyny øízení a kontrola nad vozidlem.
Výjimeèná pøilnavost, vynikající odolnost vùèi opotøebení, nízká spotøeba paliva Unikátní uspoøádání èástic pryžové smìsi Nokian Twin Trac Silica, která obsahuje pøírodní pryž, siliku a øepkový olej, zajišuje špièkovou výkonnost pro sníh a pøilnavost za mokra
Technologie tichých boènic Na míru vyrábìná speciální guma spojující boènice a bìhoun odfiltrovává hluk a vibrace, které jsou pøenášeny z povrchu silnice do interiéru vozidla skrze boènice.
Zimní bezpeènostní indikátory se snìhovou vloèkou Nokian zlepšují bezpeènost a komfort pøi øízení. Indikátory zimní bezpeènosti se snìhovou vloèkou u Nokian WR D4 zimních pneumatik zaruèují zimní bezpeènost. Oznaèují hloubku dezénu v milimetrech s èísly od 8 do 4. Èísla mizí jedno po druhém pokud je pneumatika ojetá a hloubka dezénu se zmenšuje. Snìhová vloèka zùstává viditelná až do 4 milimetrù. Pokud už není viditelná, zimní pneumatiky by mìly být vymìnìny, aby zaruèovaly odpovídající bezpeènost. Drážky musí být nejménì 4 milimetry hluboké, aby zajistily dostateènou pøilnavost ke snìhu a zabránily aquaplaningu a mokrému aquaplaningu. Nokian Pneumatiky vytvoøily a mají patenotvaný indikátor zimní bezpeènosti. Žádný z ostatních výrobcù pneumatik nemá tento inovativní prvek.
Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od 1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.
Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm
Přehled kritérií a tříd hodnocení
účinnost paliva
Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).
Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší. (Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů * při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)
Poznámka: Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
přilnavost za mokra
Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).
Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).* *Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)
Poznámka: Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
Vnější hluk odvalování
Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.
A Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016. B Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016. C Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.
Recenze pneumatik WRD4
Průměr na základě 858 výsledků testů
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry8.283
06.04.2020odPetr Sedivy Nokian WR používám dlouhodobě a k maximální spokojenosti.
%service-partner-advantages-list%
