- Zachování dobré pøilnavosti za deštivých a chladných podmínek
- Vynikající ochrana proti vzniku aquaplaningu
- Nízký valivý odpor a nižší spotøeba pohonných hmot
Jako pneumatika kategorie T (190 km/h), H (210 km/h) a V (240 km/h) je Nokian i3 urèena pro vozy malé a støední velikosti.
Vynikající jízdní vlastnosti
Pøi vývoji pneumatiky Nokian i3 byly použity èetné inovace a vlastnosti, které jsou hodnoceny obzvláštì u pneumatik, které jsou koncipovány pro použití pøi vysokých rychlostech.
Nokian i3 je asymetrická pneumatika s vnitøní – vnìjší stranou, což znamená, že vnìjší a vnitøní èást bìhounu jsou odlišné. U UHP pneumatiky (ultra high performance) získává tato vlastnost stále na vìtším významu. Pevný design vnìjšího ramene a široké drážky vnitøní èásti bìhounu ulehèují handling a zlepšují stabilitu pneumatiky.
Stálý a bezpeèný prùkopník
Nokian i3 si zachovává dobrou pøilnavost na mokrém povrchu i za chladných podmínek. Plnosilicová smìs bìhounu (Nokian cool silica compound) je koncipována pro severské podmínky. Adhezní vlastnosti pneumatiky zùstávají nezmìnìny jak za jarního poèasí, tak pøi pøíchodu podzimu, kdy teploty klesají pod 10+#186, celsia.
Pneumatika disponuje tøemi výraznými hlavními drážkami. Pøíèné drážky se boènì otvírají, což propùjèuje pneumatice vynikající ochranu proti vzniku aquaplaningu.
Akusticky optimalizovaný profil bìhounu a zároveò zvukové dutinky v drážkách slouží k tlumení hluènosti pneumatiky.
Ohleduplnost k životnímu prostøedí pneumatiky Nokian i3 je výrazná pøedevším díky dvìma vlastnostem. Jako u všech ostatních pneumatik Nokian, je pøi výrobním procesu zcela upuštìno od použití vysokoaromatických olejù. Mimoto je pneumatika hospodárná: má nízký valivý odpor a spotøebuje tak ménì pohonných hmot.
.
| Značka | Nokian |
| Řada modelu | i3 |
| Dimension | 175/70 R14 84T |
| Tyre width | 175 |
| Tyre profile | 70 |
| Construction type | R |
| Velikost pneumatiky | 14 |
| Index zatížení pneumatik | 84 |
| Rychlostní index | (T) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Pneumatika vyžaduje duší |
| M/C | Ne |