Pomìr vnitøních a vnìjších èástic je 38% a 34%, což mùže zlepšit efektivitu odvodnìní pneumatiky a také ovládání na vlhku.

Pøi rozšíøené šíøce obvodové drážky se plocha prùøezu vnitøních/ vnìjších drážek zvýší o 21,3% a 43,8% oproti bìžnému provedení. A mùže zvýšit objem vody pro lepší odvodòovací výkon.

Zbrusu nová konstrukce profilu a zesílená konstrukce boènice mohou zvýšit tuhost pneumatiky.

Zoubkovaná stìna obvodové drážky: Odvede vodu v obvodových drážkách rychle a efektivnì, stejnì tak sníží hluk zpùsobený tøením mezi proudem vzduchu a stìnou žlábku.

Pro vnitøní a vnìjší boèní drážku na ramenu bìhounu používáme zkosenou konstrukci pro optimalizaci úhlu boèních drážkování a to mùže snížit zvuk pohybu pneumatiky a efektivnì zlepšit tuhost bloku.

.