Přesné rozměry pneumatiky jsou uvedené na její bočnici. Obrázek ukazuje, jak lze z poskytnutých údajů vyčíst vlastnosti a rozměry pneumatiky
1. Šířka v mm
2. Výška jako poměr mezi šířkou a výškou v%
Typ 3. Konstrukce: "R" = radiální (často vidět), "D" nebo "-" = úhlopříčka (zřídka)
4. Požadovaný průměr ráfku (v palcích) této pneumatiky
5. index zatížení
6. Rychlost
Štítky tříd výkonnosti uváženy dle preferencí zákazníků.
Delticom zpracoval výsledky přes 40.000 hlasování zákazníků z 15 evropských zemí a z toho vytvořil tento index.
Hlavni ridici technologie umoznuje diky ruznym gumarenskych smesi v behounu optimalni rovnovahu mezi nizkym valivym odporem a vysokou prilnavosti. 3D- aktivni brzdne technologie zarucuje kratke brzdne drahy na suchu.
Prvotøídní pøilnavost za mokra. Nejvyšší ocenìní udìlované podle pøedpisù EU, hodnocení A,1 udìlené této pneumatice za pøilnavost za mokra. -
Nižší spotøeba paliva. S pomocí technologii FuelSaving vytváøíme novou základní smìs, která snižuje energetické ztráty v pneumatice. Valivý odpor se snížil o 18 %4 , což znamená vìtší úsporu paliva a nižší jízdní náklady. -
Kratší brzdné vzdálenosti, díky nimž budete øídit s jistotou. Technologie ActiveBraking zvyšuje kontakt mezi pneumatikou a povrchem vozovky a zkracuje tak brzdné vzdálenosti – až o dva metry (8 %) na mokré2 a o 3 % na suché vozovce3. '1* Pro vìtšinu velikostí obdržela hodnocení A za pøilnavost za mokra podle naøízení Evropské komise è. 1222/2009. Hodnocení se však u nìkterých velikostí mùže lišit. 2 V porovnání s prùmìrnou brzdnou vzdáleností u ètyø pøedních konkurentù (brzdìní na velmi mokrém povrchu s vysokým koeficientem tøení μ z rychlosti 80 na 20 km/h). Testováno institutem TÜV SÜD Automotive v záøí 2012 na žádost spoleènosti Goodyear Dunlop. Velikost pneumatiky: 205/55 R16 91V; testovací vùz: VW Golf, testovací lokality: Mireval (Francie), Papenburg (SRN) a Garching (SRN); zpráva è. 76249743 3 V porovnání s prùmìrnou brzdnou vzdáleností u ètyø pøedních konkurentù (brzdìní na suchém povrchu z rychlosti 100 na 0 km/h) 4 V porovnání s pøedchozím modelem Goodyear EfficientGrip.'
Lepší brzdìní za mokra a nižší valivý odpor. Technologie WearControl zajišuje optimální rovnováhu mezi pøilnavostí za mokra a nízkým valivým odporem. To prospívá životnosti pneumatiky. -
Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od 1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.
Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm
Přehled kritérií a tříd hodnocení
účinnost paliva
Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).
Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší. (Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů * při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)
Poznámka: Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
přilnavost za mokra
Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).
Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).* *Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)
Poznámka: Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
Vnější hluk odvalování
Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.
A Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016. B Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016. C Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.
Recenze pneumatik EfficientGripPerformance
Průměr na základě 4 124 výsledků testů
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry9.856
23.10.2018odLadislav Očekával jsem méně hluku, ale jízdní vlastnosti a spotřeba jsou dobré.
%service-partner-advantages-list%
