Používáme cookies. Používáním této webové stránky souhlasíte s jejich použitím.
OK
Goodyear
Poznámka: Uvedené ceny platí pro pneumatiky bez ráfku. Vzorek běhounu se může různit v závislosti na rozměru pneumatiky.
Goodyear

Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3 245/45 R18 100Y XL *, EVR DOT2020

Goodyear

Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3 245/45 R18 100Y XL *, EVR DOT2020

Goodyear - Výrobce pneu z USA, kvalitní produkt vyšší cenové tøídy.

Velikost pneumatiky
245/45 R18 100Y XL *, EVR DOT2020 
Změna 
Dostupnost:
Bohužel nemáme tyto pneumatiky skladem.
Pneumatika:
Letní pneuSo
rychlost:
Y  :  Schválený  až doa 300 km/h
EAN:
5942741064291
Article Number:
D-137732
Štítek pneumatiky / Třídy výkonnosti:
Delticom index výkonnosti

Štítky tříd výkonnosti uváženy dle preferencí zákazníků.
Delticom zpracoval výsledky přes 40.000 hlasování zákazníků z 15 evropských zemí a z toho vytvořil tento index.

DEX:

4.22

Máte-li dotazy nebo připomínky, prosím, kontaktujte nás na adrese  support​@autopink-shop.cz
Bohužel nemáme tyto pneumatiky skladem.
Price per item, Incl. VAT
Doprava zdarma*
dodací lhůta 5 - 8 pracovních dnů**
14 denní lhůta na vrácení zboží
Více než 10.000 pneumatik na skladě

Přidat produkt k porovnání


 
  • Popis
  • Štítek pneumatiky
  • Hodnocení klientů
  • Technické specifikace
  • Obecná Bezpečnost Produktů (GPSR)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Nová odolná pneumatika, která zajišuje kratší brzdnou dráhu na mokrých a suchých vozovkách, takže budete mít vùz vždy pod kontrolou a budete si moci cestu lépe vychutnat

  • Kratší brzdná dráha na mokrých a suchých vozovkách
  • Vìtší pøilnavost pro lepší ovladatelnost a øízení
  • Montované pøedními výrobci automobilù

Kratší brzdná dráha na mokrých a suchých vozovkách

Díky technologii aktivního brzdìní se zlepšuje kontakt s povrchem vozovky a také pøilnavost. Lepší kontakt s povrchem poskytuje kratší brzdnou dráhu na mokrých a suchých vozovkách.

Pøilnavost pro lepší brzdìní a ovladatelnost

Nová smìs Grip Booster použitá pro pneumatiky Eagle F1 Asymemtric 3 je vyrobena z adhezivní pryskyøice, která zvyšuje lepivost s povrchem. Díky tomu se zlepšuje pøilnavost pøi brzdìní a ovladatelnost na mokrých a suchých vozovkách.

Pøesnost a odolnost øízení

Nová technologie zesílené konstrukce je zárukou silnìjší a zároveò lehèí konstrukce, což vede ke zlepšení ovladatelnosti, výkonu pøi zatáèení, opotøebení bìhounu a úspory paliva.

TÜV Test

Eagle F1 Asymmetric 3 ve srovnání s konkurencí

2.6 Metrù = 9% kratší brzdná dráha na mokré vozovce*

1.3 Metrù = 4% kratší brzdná dráha na suché vozovce*

4% lepší manipulace na mokru*

10.9 % nižší valivý odpor než prùmìr tøech známých konkurentù a tím že je druhým nejnižším valivým odporem všech pneumatik**

* Ve srovnání s prùmìrnou hodnotou tøech nejnovìjších designù z hlavních konkurentù v segmentu UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testovaní od TÜV SÜD Produkt služeb od Záøí do Øíjna 2015 na rozkaz Goodyear a Dunlop. Nový UHP, velikost pneumatiky: 225/45 R17 91Y; Testovací Auto: VW Golf; Testovací lokality: Montpellier (F), Colmar-Berg (L); Zpáva èíslo. 713066268

** Výsledky valivého odporu: Continental Sport Contact 5 –101.6; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100; prùmìr hlavních konkurentù –89.1. Souèástí testu bylo uvedeno výše se zprávou èíslo. 713066268.

.

EU štítkování pneumatik a třídy výkonnosti

Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od ​​1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.

Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm

Přehled kritérií a tříd hodnocení

účinnost paliva

Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).

Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší.
(Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů
* při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)

Poznámka:
Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

přilnavost za mokra

Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).

Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).*
*Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)

Poznámka:
Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.

Vnější hluk odvalování

Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.

A
Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016.
B
Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016.
C
Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.

Recenze pneumatik EagleF1Asymmetric3

Průměr na základě 602 výsledků testů
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
Ujeté kilometry177.206
ZnačkaGoodyear
Řada modeluEagle F1 Asymmetric 3
Dimension245/45 R18 100Y XL *, EVR DOT2020
Tyre width245
Tyre profile45
Construction typeR
Velikost pneumatiky18
Index zatížení pneumatik100
Rychlostní index(Y)
With/Without Valve (TT/TL)Pneumatika vyžaduje duší
M/CNe
*Ceny jsou platné (pokud není uvedeno jinak) za kus a jsou včetně DPH plus poštovné uvnitř České republika.
**Více než 90% našich zakázek se dostane k zákazníkovi v určeném termínu dodání.