Skvìlá ovladatelnost a pøilnavost v zimním období pro silné vozy

• Výjimeèný výkon na zimních silnicích
• Lepší zábìr na snìhu a ledu
• Kontrola a pøilnavost za mokra
• Dezén šetøící palivo

Výjimeèný výkon na zimních silnicích. Pneumatika SP Winter Sport 4D nabízí v zimì výjimeènou ovladatelnost a brzdìní pro výkonné vozy. Úèelem spojení jedineèného dezénu bìhounu a materiálù s vysokou pøilnavostí je optimální kontrola na zasnìženém, zledovatìlém, mokrém i suchém povrchu.

Lepší zábìr na snìhu a ledu. Jedineèný dezén bìhounu staví do kontaktu s vozovkou velké množství ostrých hran a umožòuje tak lepší zábìr na snìhu a ledu. Hluboké snìhové záøezy se zakusují do povrchu a tak umožòují vìtší pøilnavost pøi zrychlování, brzdìní a stoupání.

Kontrola a pøilnavost za mokra. Když je mokro nebo když sníh taje, odvádìjí smìrové drážky modelu SP WinterSport 4D rychle vodu pryè a pøedcházejí aquaplaningu. Vysoce pøilnavá smìs je optimalizována pro co nejkratší brzdnou dráhu na mokré vozovce.

Dezén šetøící palivo. Díky lehké konstrukci a materiálùm potøebují pneumatiky SP Winter Sport 4D ménì energie k odvalování. Výsledkem je cestování s nižšími náklady za palivo a nižšími emisemi CO2.

Specifická patní oblast. Posílené spojení mezi pneumatikou a ráfkem zpøesòuje øízení. Stejnì jako když ruka drží volant, zvyšuje technologie specifické patní oblasti ovládání a umožòuje tak vynikající odezvu vozovky. Výhody Lepší odezva vozovky; vìtší stabilita a pøesnost

Smìrový dezén bìhounu. Smìrový dezén bìhounu navržený pro jízdu za chladného ranního poèasí vytlaèuje vodu do drážek. Voda je rychle odvedena z povrchu pneumatiky, èímž se snižuje riziko aquaplaningu.Výhody Snížené riziko aquaplaningu.

Smìs s obsahem Silica-Plus. Smìs bìhounu vyvinutá pro závodní automobily, která nabízí vysokou úroveò pøilnavosti, zejména na mokrých vozovkách a pøi nízkých teplotách.VýhodyMimoøádný výkon pøi brzdìní a akceleraci; vysoká pøilnavost v mokrém a chladném poèasí; nízké opotøebení.

Bezešvý pás (JLB). Technologie Hybrid Overlay snižuje obvodové deformace ve vysokých rychlostech.Výhody Výjimeèná stabilita ve vysokých rychlostech, plynulé a rovnomìrné opotøebení.

Technologie Maximum Flange Shield (MFS). Systém ochrany okraje ráfku Technologie MFS využívá gumový profil, který je umístìn po obvodu pneumatiky nad okrajem kola. Vytváøí se tak ochranná nárazníková zóna.* Výhody Ochrana drahých ráfkù z lehkých slitin pøed poškozením o obrubník* Dostupné pouze ve vybraných rozmìrech.

4D Sipe System. Technologie 4D Sipe System využívá bìhoun rozdìlený do mnoha blokù, které zvyšují tøení a stabilitu v zatáèkách. Systém nabízí vynikající boèní pøilnavost na snìhu.Výhody Skvìlé zatáèení i na snìhu

Drážky ve tvaru V. Drážky ve tvaru V ve spojení se základními drážkami bìhounu vytváøejí jemnou sí, která ve vzorku bìhounu zachytává sníh. Kontakt snìhu se snìhem pak zlepšuje zábìr a pøilnavost..Výhody Lepší ovladatelnost na snìhu.

Rovnìjší profil bìhounu. Nová generace pneumatik Dunlop využívá plošší profil bìhounu s kontaktní plochou vìtší o 4–8 % v závislosti na velikosti a typu pneumatiky. Vìtší kontaktní plocha zajišuje vyšší stabilitu a lepší odezvu vozovky. Pneumatiky tak mají rychlé a pøesné reakce.Výhody Lepší stabilita a pøesnost øízení; snížené pilovité opotøebení; vynikající stabilita a pøesnost v zatáèkách; výjimeèná pøilnavost za sucha.

Multilamelový systém. Jízdní podmínky v zimì se mohou znaènì lišit. Mìnící se podmínky, od chladného suchého poèasí po snìžení èi pøeháòky, kladou na pneumatiky velmi vysoké nároky. Multilamelový systém spoleènosti Dunlop tento úkol splòuje s rùznými typy lamel pro odlišné jízdní podmínky v zimì.Výhody Stabilní výkon v rùzných zimních podmínkách.

Funkèní polymery. Funkèní polymery ve smìsi bìhounu zlepšují charakteristiky výkonu pøi nízkých teplotách, zlepšují adhezi na vozovce za nízkých zimních teplot.Výhody Výjimeèná pøilnavost za nízkých teplot

Multiprofilový bìhoun (MRT). Dezény MRT využívají deset rùzných profilù a jsou tak pøesnìjší. Rozložení tlaku na kontaktní ploše s vozovkou je tak vysoce efektivní. Díky tomu je plynulejší pøechod z pøímé jízdy do zatáèky, což má za následek pøesnìjší a pozvolnìjší reakce.Výhody Výraznì lepší kontrola nad rozložením kontaktní plochy za všech jízdních podmínek; lepší reakce pøi jízdì za mokra i za sucha; lepší ovládání v zatáèkách

.