WinterContact TS 860 S SSR
Vynikající výkon na snìhu pro mimoøádné potìšení z jízdy
Pøilnavost a vzájemná souhra mají zásadní roli pøi trakci a akceleraci na zasnìžených vozovkách. Díky speciální konstrukci trakèních pøíèných drážek zùstává dezén vždy flexibilní a lépe se pøizpùsobí snìhem pokryté vozovce. Novì vytvoøené snìžné lamely také zlepšují sbìr a stlaèení snìhu v hlavních obvodových drážkách. Tento kontakt znaènì zvyšuje trakci a komfort handlingu na snìhem pokrytých cestách.
Nejlepší brzdný výkon pro maximální bezpeèí v zimì
Tužší prvky dezénu zajišují vìtší úèinnost pneumatik na suchých zimních cestách, což vede k vyššímu brzdnému výkonu. Bloky dezénu jsou proto oddìleny pouze tenkými boèními drážkami, které díky silám pùsobícím bìhem brzdìní utváøí tuhé žebro. Výsledkem je kratší brzdná dráha, a to obzvláš pøi sportovním stylu jízdy v zimních podmínkách.
Skvìlý handling na suchu pro pøesné øízení
Vìtší stopa vede k vìtší kontrole. Z toho dùvodu byla pneumatika WinterContact TS 860 S vyvinuta s širšími a vìtšími bloky na vnìjším rameni, což zvýšilo její boèní tuhost a zvìtšilo styènou plochu. Díky tomu poskytuje maximální kontrolu a pøesnost øízení pøi zatáèení na suchých zimních cestách.
Výjimeènì nízký valivý odpor pro snížení spotøeby paliva
Díky kombinaci inovativní smìsi, profilu a konstrukce snižuje pneumatika WinterContact TS860 S efektivnì valivý odpor a zajišuje tak úsporu paliva – a to bez toho, aby se tím ohrozila bezpeènost.
SSR - (Self Support Runflat)
Umožòuje jízdu rychlostí do 80 km/h s dojezdem 80 km i v pøípadì defektu a ztráty tlaku
Není nutné vozit náhradní kolo
Kompatibilní se standardními ráfky
Úspora paliva (váha 4 SSR pneu < 5 standardních pneu)
.
| Značka | Continental |
| Řada modelu | WinterContact TS 860 S SSR |
| Dimension | 255/55 R20 110H XL *, Run Flat |
| Tyre width | 255 |
| Tyre profile | 55 |
| Construction type | R |
| Velikost pneumatiky | 20 |
| Index zatížení pneumatik | 110 |
| Rychlostní index | (H) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Pneumatika vyžaduje duší |
| M/C | Ne |