Pøekvapivì úsporná.

Pro lehká užitková vozidla a dodávky.

Hospodárnost a bezpeèí pro každý den VancoEco ™ pro lehká užitková vozidla a dodávky

Úsporná pneumatika speciálnì vyvinutá pro vozy, jako je Mercedes Sprinter, Ford Transit a Volkswagen T5. Nová VancoEco má asi o 30% nižší valivý odpor, což mùže ušetøit 4% paliva a emisí. Souèasnì se vývojáøùm podaøilo zachovat brzdné vlastnosti na suché i mokré vozovce a ovladatelnost jako u osobního vozu.

Velký potenciál úspor umožnily dvì konstrukèní opatøení, která spoleènì pøispìla významnì ke snížení valivého odporu. Pro pneumatiku byla použita bìhounová smìs s oxidem køemièitým, jako se používá u osobních pneumatik. Dezén byl optimalizován a konstrukce pneumatiky byla zmìnìna tak, aby se snížila deformace pøi kontaktu s vozovkou. Tato dvì opatøení v kombinaci s velmi mìlkým profilem pneumatiky pøináší až o 30 procent nižší valivý odpor.

Nová VancoEco je vhodná pro vozidla, jako je Mercedes Sprinter, Viano, Vito, VW T5 a Ford Transit. Pneumatiky jsou vyrábìny pro 15 -, 16 - a 17-palcové ráfky. Index rychlosti jde až do 210 km/h.

Pøínosy:

• Hospodárná díky sníženému valivému odporu
• Krátká brzdná dráha i na mokrém povrchu
• Ovladatelnost jako u osobního vozu

Hospodárná díky sníženému valivému odporu. VancoEco využívá novou smìs s pøidanou silikou, optimalizovaný dezén a novou konstrukci pneumatiky. Plochý profil a snížená hloubka dezénu zajišuje menší deformaci pneumatiky pøi otáèení i pod velkým zatížením. Výsledkem je nižší spotøeba paliva a snížení emisí CO2 díky sníženému valivému odporu.

Krátká brzdná dráha i na mokrém povrchu. Vzhledem ke zvýšenému zatížení lehkých užitkových vozidel, jsou kladeny vysoké nároky na brzdný výkon dodávkových pneumatik a to zejména na mokré vozovce. Zábìrové hrany blokù dezénu vytváøejí stìraèový efekt a zajišují optimální kontakt s povrchem vozovky. Pøínosem je zkrácení brzdné dráhy a zlepšení pøilnavosti k mokré i suché vozovce.

Ovladatelnost jako u osobního vozu. Vysoká tuhost pásového dezénu a pevné rameno umožòují optimální pøenos boèních sil a zvýšení stability jízdy. Výsledkem jsou citlivìjší schopnosti manévrování odpovídající osobnímu vozu.

.